乘车送蛋瞎折腾，“养鸡公交”应叫停

天津现“养鸡公交”：与支付宝合作，乘车送鸡蛋。近日，天津街头出现一辆“养鸡公交”，仿真鸡还会“下”蛋，每一位乘车的人，都可获得一枚鸡蛋。此举引发天津市民热议。原来，这是某公益组织联合支付宝为呼吁低碳出行的公益行为，今后将在全国推出乘车送蛋。



​“养鸡公交”乍一看挺新奇，并且还打着公益的旗号，但想必明眼人一望可知，其本质实际上还是营销推广。营销推广本身没问题，即便是公益活动也并不拒绝宣传炒作，但“乘车送蛋”的方式却不值得推广，还须及早叫停。严格说，相关组织和商家选错了炒作的地方，也选错了炒作的方式，存在诸多问题和安全隐患。

从网传视频当中可以看到，整个公交车后部都被人造的鸡窝和母鸡占据，甚至还造了一套传送装置来完成所谓的下蛋过程。公交车上搞这么个玩意儿，占用了大量的乘车空间。难道天津的公交资源已经丰富到这般程度，可以腾出地方来玩创意、玩噱头了？现实情况恐怕并非如此。不仅天津，其他很多城市的公交资源都是有限的，远没有达到“极大丰富”的地步，特别是早晚高峰不少人还要挤公交。说公交车上“寸土寸金”或许夸张，但用鸡窝侵占乘车空间，却是不折不扣的浪费和瞎折腾。

另外，那些假鸡窝、假母鸡的制作材料是什么？有没有塑料、化纤等产品？如果质量不佳，难免造成车厢内的空气污染，严重的还会引发乘客过敏反应。鸡窝刚造好时鲜亮整洁，可毕竟公交车上人来人往，长此以往很可能成为“藏污纳垢”的载体。对鸡窝进行清洁、消毒的劳动量非常大，谁来负责提供所需的人力物力？如果鸡窝不是防火产品，还容易带来火灾隐患。

并且，乘车送蛋，会不会引发公共道德问题——有人就是出于领取鸡蛋的目的而乘坐公交？不要说一枚鸡蛋算不得什么，想想那些为了领一瓶免费酱油不惜排数小时队的老年群体吧，他们做出什么举动都不奇怪，他们贪图的不仅是小便宜，还有消磨时间。果如是，不是故意添乱吗？

《城市公共汽电车客运管理办法》规定：城市公共汽电车经营者，应当“按照国家有关规定加强对客运车辆的维护和检测，保持车辆技术、安全性能符合有关标准。”而“养鸡公交”的各项指标，显然并不在国家有关标准之内。作为公共交通工具，安全和规范是第一位的，最重要的是严格执行国家标准，而非“随意发挥”，更不能打着公益之类的幌子跟商家合作，参与炒作或者牟利的活动。