驾校的套路为什么学员都“躲”不过

今年23岁的舒馨几天前刚拿到C1驾照，“我学个车被套路惨了，报名费2680元，可真正学完拿到驾照，我一共花了快6000元。”有驾校的工作人员坦言，“一个学员收费如果低于3000元，驾校肯定会亏损。”为了弥补损失，教练就找各种理由来收费。学员们为了多练会车和教练能多讲几句，给教练员送红包、送烟酒、请吃饭；在考场上，“教练让我们先给安全员买包烟，放在座椅的背后，别当面给，另外考试时交身份证时，可以把钱折起来，放在身份证下面一起递给安全员……”马上要参加路考的王芳说道。（工人日报）

驾考潜规则在学员中已成为公开的秘密，只要在驾校里学过车的人大多都知道，要想多练车，就只有贿教练才能保证学车时间；要想顺利过关，就要交“保险费”。几乎每个学员都有相同遭遇，请教练吃饭，给教练送烟，递个红包成为学员送礼最常用的做法。有的教练虽然不明着要钱，会以“加班费”“油费”“报名费”等隐蔽方式收钱。教练吃、拿、卡、要的潜规则让学员们敢怒不敢言。潜规则不仅增加了学员学车的负担，更是造就“马路杀手”的温床。

难道不送红包不行吗？驾校学员们为何对这“人情消费”无能为力？有网友就曾无奈地说：“教练想要为难你太容易了，只需要少告诉你一点”。众所周知，驾照学习过程中移库、倒桩等项目，都有固定的点位。比如在某一个特定的位置，方向盘打几圈。这些固定的点位能保证学员较为准确地通过一个个障碍。然而教练只要少告诉你一个知识点，或者告诉你一个相对不那么准确的，就算你是开车多年的老司机，都一样难以通过。最后不得不为自己的补考买了单。

除此之外，网友主要集中反映不送礼给教练会有以下几点“危害”：1，教练给的上车练习时间少，约好的时间去练车，有可能就被后来的人（送礼的人）先上车练了；2，打卡累计时间时，教练会叫你到后面排队等。3，据网友称，教练会当着学员的面讲，“这个学员上路子，那个学员不上路子”，暗示学员不送礼会有“危险”。

有些教练干脆在考试的前一天，直接向学员们摊牌：“要想过关，就得向考官交纳1500元‘过关费’！”当你犹豫不决时，教练就直接做你的思想工作：“现在路考很难过关的。但只要交了过关费就好办了。”“交了钱就能保证过关吗？”“是的。如果不交那就过不了，考官只要随便找一点茬，就能判你不及格。交不交由你，现在就兴这潜规则。”教练还说他所带的上一批学员中，交了钱就顺利过关了，其他没交钱的一个都没过。除此之外还会给你算成本帐说：“每次补考得交补考费六百多元，过去有的学员由于不肯交过关费，补考了五六次仍没过关，这不是冤枉花了几千块钱吗？”

潜规则为什么在如今的驾考行业大行其道？一方面，如今，无论去到哪个驾校，人家都会告诉你：“若想把证考出来，还得给考官打点打点，就算你开再好，人家随便找个理由扣一下分你不还得花钱重考？还是直接把这些钱打包打包好封给人家吧……”似乎所有人都在努力证明潜规则管用；另一方面，就算很多人对驾考潜规则是深恶痛绝的，但有些技术不过关的学员或者怕麻烦的学员，生怕被考官“卡壳”，认为考驾照就那么一次，多花几千元算不了什么，这种心态在一定程度上助长了歪风。于是这些不合理的“过关费”渐渐成为潜规则。

而在“红包”的刺激下，教练们为了“红包的承诺”，部分人会贿络考官。而考官们为了增加收钱机会，就会争相获取更多的监考机会。于是，这一送礼与收礼的过程，串联起了一条学员—教练(领队或业务员或驾校)—考官—梁志雄的“食物链”

如果要割断“潜规则”生存的灰色链条，就必须建立起严格的考试隔离制度。但从目前驾照考试环节的设置来看，很难实现将考官、学员同教练完全隔离。正因为考试过程中，教练和考官有互相照面的机会，所以部分学员才会相信教练员已将“保障费”送给考官，而心存侥幸应付考试。据业内人士分析，一些教练暗示学员交纳“保障费”买通考官，刺激了学员的侥幸心理，不利于培训质量的提高。于是，一些拿着驾照的马路杀手诞生了！于是，一些坚守信念的人打死也没考过！