气温狂降 换季时节谨防爱车“感冒”

汽车如人，在经历季节交替的时候也需要好好修身养性。如果照顾不周，会容易有各种各样的问题。

随着天气逐渐变凉，在我们注重自身冷暖的同时也别忘了给您的爱车进行下换季的保养。

本期做以总结，同时还透露部分修理厂和 4S 店的维修保养陷阱。

1. 车辆外部

冬季早上，冰霜或露水较多，汽车表面往往很潮湿，如果您的爱车表面有明显的刮痕，就应及时做喷漆处理，以免刮痕部位受潮而锈蚀，另外，由于湖南地区秋天多雨，而雨水中的酸性物质会腐蚀漆面，在换季之时，您最好为您爱车的表面做一次从清洗、抛光到打蜡的美容养护。

2. 内饰

潮湿的环境会造成车内细菌的滋生，而许多车主在车内摆放毛绒玩具也是灰尘、细菌的 " 温床 "。另外座椅、地毯、仪表盘、脚垫、座椅缝隙、车门内侧、后备厢也都有灰尘、细菌易聚积的地方。 秋季随着低温的降低，车窗打开的次数明显减少，这就让这些夏季遗留下来的问题变得严重，相对密闭的车厢内空间，会让车内空气质量很差，影响车内乘客的健康，所以有必要对车辆内饰做一次彻底的清扫。

3. 轮胎

轮胎是汽车的 " 脚 "，在车辆安全行驶中，它起着举足轻重的作用。在夏季，由于气温高，要经常检查轮胎的气压，切不可使轮胎气压过高，否则，会有爆胎的危险，而到了秋天，由于气温相对较低，轮胎就要补充气压，以使其保持在规定的气压范围，同时，还应检查轮胎是否有刮痕，因为橡胶在冬季容易变硬而显得较脆，轮胎易漏气，甚至扎胎，另外，要经常清理胎纹内的夹杂物。

4. 发动机

发动机经过夏季的使用后，内部会沉积一层油泥，会造成发动机耗油增加，功率降低，甚至给发动机造成损伤，因此进入秋季，您应经常检查发动机舱内的机油、刹车油和防冻液，看油液是否充足，是否变质，是否到了更换周期，这些油液犹如爱车的血液，到更换周期，一定要换掉，以保证油液循环的通畅。如果夏季是用水代替防冻液的，此时一定要记得把水换成防冻液。

5. 刹车系统

刹车系统主要是刹车片和刹车油的检查，刹车片的检查比较简单就不多做介绍，重点要介绍刹车油，由其是夏天雨水多刹车系统中很容易渗入些许水导致汽车制动变软，所以汽车出现刹车变软或其它情况时应该及时检查刹车系统。要经常检查制动有无变弱、跑偏，制动踏板的蹬踏力度是否有变化，必要时清理整个制动系统的管路部分。

6. 蓄电池

汽车蓄电池的电极接线处，是汽车进入秋季最容易出问题的地方，检查时如果发现电极接线处有绿色氧化物，一定要尽快处理，因为这些绿色氧化物会引起发电机电量不足，使电池处于亏电状态，严重时还会引起电池报废，或者使车辆无法起动。蓄电池内电解液也不能亏缺，保持将铅板淹没 10mm 为宜，并保持充电量，如果电池充电不足，极易在严寒中裂损。需要提醒车主车辆行驶 3 年左右，就应考虑对蓄电池进行更换。

7. 制动除水

轿车制动系统绝大多数是双管路真空助力液压制动 , 值得重视的是 , 传递制动力的制动液具有极强的吸水性。如果有水进入制动液 , 在制动的过程中 , 摩擦产生的高温会使水气化。而气体具有可压缩性 , 在制动液中被压缩 , 就会造成制动失灵甚至失效。雨水多时 , 空气的湿度会越来越大 , 如果制动液在雨季到来之前就有少量水分 , 那将是很危险的。有些制动液吸水较严重的车辆 , 在制动液油杯盖上就能看见水珠。所以在保养时必须要检查制动液 , 以保证驾乘者的生命安全。

小贴士：这些 " 保养 " 可不做

据黄巨透露，在车辆养护过程中，维修人员为了增加利润，往往会推销一些保养项目，但实际上这些项目对车辆的益处微乎其微。

1. 打吊瓶清积碳

不少车辆仅有几万公里行程，就被维修技师引导清理积碳，实际上根本没有必要。一来此时积碳并未形成，二来如果发动机内形成大量积碳，用 " 打吊瓶 " 的方式清理积碳会使得剥落的积碳堵塞三元催化器，导致车辆排气不顺。

2. 车辆镀晶

车辆表面镀膜、镀晶、封釉等美容项目，均是在车辆油漆表面涂抹化学涂层。几种不同的美容名次，只有涂层耐用度和厚度等区别，并无实质上区别，但在实际花费上，费用会从几百到几千不等。实际上只需要打蜡即可。